C-212 Aviocar vs PC-6 Porter
| Avião de transporte ligeiro espanhol, reconhecido pela sua versatilidade, amplamente utilizado em missões de vigilância, resgate e lançamento de paraquedistas desde a década de 1970. | |
|
|
| País de origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | CASA |
| Primeiro voo | 26 Março 1971 |
| Ano de introdução | 1974 |
| Número produzido | 483 unidades |
| Preço médio por unidade | $7 milhão |
| Aeronave utilitária leve suíça, conhecida pela sua versatilidade e robustez, amplamente utilizada em áreas remotas para transporte de carga e missões de busca e salvamento. | |
| País de origem | 🇨🇭 Suíça |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primeiro voo | 4 Maio 1959 |
| Ano de introdução | 1960 |
| Número produzido | 604 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,1 milhão |
| Área de asa | 41,0 m² ◉ |
| Envergadura | 20,3 m ◉ |
| Altura | 6,3 m ◉ |
| Comprimento | 16,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 370 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 7.925 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 7.700 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.780 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 671 kW ◉ |
| Área de asa | 30,2 m² ◉ |
| Envergadura | 15,9 m ◉ |
| Altura | 3,2 m ◉ |
| Comprimento | 10,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 244 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 10.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.800 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.260 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 410 kW ◉ |
|
|