C-212 Aviocar vs Skyvan
| Avião de transporte ligeiro espanhol, reconhecido pela sua versatilidade, amplamente utilizado em missões de vigilância, resgate e lançamento de paraquedistas desde a década de 1970. | |
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| País de origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | CASA |
| Primeiro voo | 26 Março 1971 |
| Ano de introdução | 1974 |
| Número produzido | 483 unidades |
| Preço médio por unidade | $7 milhão |
| Aeronave utilitária britânica, proeminente durante meados do século XX, amplamente utilizada para transporte de carga, operações de paraquedismo e fins militares. | |
| País de origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Short |
| Primeiro voo | 17 Janeiro 1963 |
| Ano de introdução | 1963 |
| Número produzido | 149 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 41,0 m² ◉ |
| Envergadura | 20,3 m ◉ |
| Altura | 6,3 m ◉ |
| Comprimento | 16,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 370 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 835 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.925 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 7.700 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.780 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 671 kW ◉ |
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| Área de asa | 35,1 m² ◉ |
| Envergadura | 19,8 m ◉ |
| Altura | 4,6 m ◉ |
| Comprimento | 12,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 325 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.115 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.858 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 5.670 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.331 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 533 kW ◉ |
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