C-295 Persuader vs G.222
| Aeronave espanhola de transporte militar tático, empregada globalmente em missões de patrulha marítima, vigilância e socorro humanitário desde o final do século XX. | |
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| País de origem | 🇪🇸 Espanha 🇮🇩 Indonésia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primeiro voo | 28 Novembro 1997 |
| Ano de introdução | 2001 |
| Número produzido | 209 unidades |
| Preço médio por unidade | $78 milhão |
| Transportador militar tático italiano, produzido durante a Guerra Fria, notavelmente empregado pela OTAN e em missões de paz da ONU. | |
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| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Alenia Aeronautica |
| Primeiro voo | 18 Julho 1970 |
| Ano de introdução | 1978 |
| Número produzido | 111 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 59,0 m² ◉ |
| Envergadura | 25,8 m ◉ |
| Altura | 8,6 m ◉ |
| Comprimento | 24,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 576 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 5.750 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 23.200 kg ◉ |
| Peso vazio | 9.250 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.972 kW ◉ |
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| Área de asa | 82,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,7 m ◉ |
| Altura | 9,8 m ◉ |
| Comprimento | 22,7 m ◉ |
| Velocidade máxima | 540 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.371 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 28.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 15.400 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 2.501 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de C-295 Persuader por Airbus.