C-295 Persuader vs P-1
| Aeronave espanhola de transporte militar tático, empregada globalmente em missões de patrulha marítima, vigilância e socorro humanitário desde o final do século XX. | |
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| País de origem | 🇪🇸 Espanha 🇮🇩 Indonésia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primeiro voo | 28 Novembro 1997 |
| Ano de introdução | 2001 |
| Número produzido | 209 unidades |
| Preço médio por unidade | $78 milhão |
| Aeronave de patrulha marítima japonesa, desenvolvida no século XXI, operada exclusivamente pela Força Marítima de Autodefesa do Japão. | |
| País de origem | 🇯🇵 Japão |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Kawasaki |
| Primeiro voo | 28 Setembro 2007 |
| Ano de introdução | 2013 |
| Número produzido | 60 unidades |
| Preço médio por unidade | $141,5 milhão |
| Área de asa | 59,0 m² |
| Envergadura | 25,8 m ◉ |
| Altura | 8,6 m ◉ |
| Comprimento | 24,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 576 km/h |
| Alcance operacional | 5.750 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 23.200 kg ◉ |
| Peso vazio | 9.250 kg |
| Empuxo total | 2 x 1.972 kW ◉ |
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| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 35,4 m ◉ |
| Altura | 12,1 m ◉ |
| Comprimento | 38,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Alcance operacional | 8.000 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.472 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 79.832 kg ◉ |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 4 x 6.123 kgf ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de C-295 Persuader por Airbus.