Cessna 402 vs Do 228
| Aeronave comercial leve americana, notável por seu uso em serviços de táxi aéreo, particularmente nas Bahamas, na era pós-década de 1960. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primeiro voo | 26 Agosto 1965 |
| Ano de introdução | 1967 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,4 milhão |
| Aeronave de transporte utilitário alemã, principalmente utilizada para serviços aéreos regionais e vigilância marítima desde a década de 1980. | |
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| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primeiro voo | 28 Março 1981 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 370 unidades |
| Preço médio por unidade | $8 milhão |
| Área de asa | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 13,5 m ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Comprimento | 11,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 426 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.358 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.199 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.107 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.846 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 242 kW ◉ |
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| Área de asa | 32,0 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Comprimento | 16,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 470 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 396 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.534 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.400 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.739 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 578 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Cessna 402 por Rijkswaterstaat.
Foto de Do 228 por Ministry of Defence of the Netherlands.