404 Titan vs 421 Golden Eagle
| Aeronave de transporte americana, leve e bimotor, que se destacou no final do século XX, amplamente empregada no serviço de passageiros e carga. | |
|
|
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primeiro voo | 26 Fevereiro 1975 |
| Ano de introdução | 1976 |
| Número produzido | 396 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,4 milhão |
| Aeronave executiva leve americana, produzida das décadas de 1960 a meados de 1980, predominantemente utilizada para voos domésticos, privados e fretados. | |
|
|
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primeiro voo | 14 Outubro 1965 |
| Ano de introdução | 1968 |
| Número produzido | 1916 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,5 milhão |
| Área de asa | 22,0 m² ◉ |
| Envergadura | 14,1 m ◉ |
| Altura | 4,1 m ◉ |
| Comprimento | 12,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 430 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 3.410 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.925 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.810 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.193 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 280 kW ◉ |
|
|
| Área de asa | 20,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,5 m ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Comprimento | 11,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 474 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.754 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.205 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.379 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.042 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 280 kW ◉ |
|
|
Gráfico radar de desempenho
Foto de 404 Titan por Ronnie Robertson.
Foto de 421 Golden Eagle por Smart-Jet.