421 Golden Eagle vs Do 228
| Aeronave executiva leve americana, produzida das décadas de 1960 a meados de 1980, predominantemente utilizada para voos domésticos, privados e fretados. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primeiro voo | 14 Outubro 1965 |
| Ano de introdução | 1968 |
| Número produzido | 1916 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,5 milhão |
| Aeronave de transporte utilitário alemã, principalmente utilizada para serviços aéreos regionais e vigilância marítima desde a década de 1980. | |
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| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primeiro voo | 28 Março 1981 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 370 unidades |
| Preço médio por unidade | $8 milhão |
| Área de asa | 20,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,5 m ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Comprimento | 11,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 474 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.754 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.205 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.379 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.042 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 280 kW ◉ |
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| Área de asa | 32,0 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Comprimento | 16,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 470 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 396 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.534 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.400 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.739 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 578 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de 421 Golden Eagle por Smart-Jet.
Foto de Do 228 por Ministry of Defence of the Netherlands.