421 Golden Eagle vs PA-31 Navajo
| Aeronave executiva leve americana, produzida das décadas de 1960 a meados de 1980, predominantemente utilizada para voos domésticos, privados e fretados. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primeiro voo | 14 Outubro 1965 |
| Ano de introdução | 1968 |
| Número produzido | 1916 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,5 milhão |
| Aeronave leve bimotora americana, amplamente utilizada para táxi aéreo, instrução de voo e uso pessoal no final do século XX. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Piper |
| Primeiro voo | 30 Setembro 1964 |
| Ano de introdução | 1967 |
| Número produzido | 3942 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 20,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,5 m ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Comprimento | 11,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 474 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.754 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.205 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.379 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.042 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 280 kW ◉ |
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| Área de asa | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,4 m ◉ |
| Altura | 4,0 m ◉ |
| Comprimento | 9,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 420 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.875 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.016 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.948 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.783 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 231 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de 421 Golden Eagle por Smart-Jet.
Foto de PA-31 Navajo por Udi Brill.