CL-600 Challenger vs ERJ 135
| Jato executivo canadense, introduzido na década de 1980, amplamente empregado para viagens VIP e corporativas globalmente. | |
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| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Bombardier |
| Primeiro voo | 8 Novembro 1978 |
| Ano de introdução | 1980 |
| Número produzido | 1066 unidades |
| Preço médio por unidade | $14 milhão |
| Jato regional brasileiro, conhecido pela sua utilização comercial e militar global desde o final do século XX. | |
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| País de origem | 🇧🇷 Brasil |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primeiro voo | 4 Julho 1998 |
| Ano de introdução | 1997 |
| Número produzido | 1231 unidades |
| Preço médio por unidade | $10,5 milhão |
| Área de asa | 48,3 m² |
| Envergadura | 19,6 m ◉ |
| Altura | 6,3 m ◉ |
| Comprimento | 20,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 882 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 12.497 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 19.550 kg ◉ |
| Peso vazio | 9.292 kg |
| Empuxo total | 2 x 4.146 kgf ◉ |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 20,0 m ◉ |
| Altura | 6,8 m ◉ |
| Comprimento | 26,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 828 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 11.278 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 19.000 kg ◉ |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 2 x 3.538 kgf ◉ |
Gráfico radar de desempenho
Foto de CL-600 Challenger por Bombardier.
Foto de ERJ 135 por Adrian Pingstone.