CL-215 Scooper vs DHC-6 Twin Otter
| Hidroavião anfíbio canadense, a primeira aeronave projetada especificamente como bombardeiro de água, produzida entre 1969 e 1990. | |
| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Canadair |
| Primeiro voo | 23 Outubro 1967 |
| Ano de introdução | 1969 |
| Número produzido | 125 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Aeronave utilitária canadense, vital em operações civis e militares em todo o mundo desde a década de 1960, famosa por suas capacidades STOL. | |
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| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primeiro voo | 20 Maio 1965 |
| Ano de introdução | 1966 |
| Número produzido | 985 unidades |
| Preço médio por unidade | $7 milhão |
| Área de asa | 100,3 m² ◉ |
| Envergadura | 28,6 m ◉ |
| Altura | 8,9 m ◉ |
| Comprimento | 19,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 291 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.094 km ◉ |
| Teto de serviço | -- m |
| Peso máximo de decolagem | 19.731 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.160 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.566 kW ◉ |
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| Área de asa | 39,0 m² ◉ |
| Envergadura | 20,0 m ◉ |
| Altura | 6,0 m ◉ |
| Comprimento | 15,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 315 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.480 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m |
| Peso máximo de decolagem | 5.670 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.175 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 410 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de DHC-6 Twin Otter por De Havilland.