CM 170 Magister vs MB-326K
| Treinador a jato francês, predominantemente utilizado durante a Guerra Fria, notável pelo seu emprego operacional por diversas forças aéreas em todo o mundo. | |
|
|
| País de origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Fouga |
| Primeiro voo | 23 Julho 1952 |
| Ano de introdução | 1956 |
| Número produzido | 929 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,8 milhão |
| Jato italiano de instrução/ataque ligeiro, amplamente empregado durante o final do século XX, notável pela sua implantação militar global. | |
| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Aermacchi |
| Primeiro voo | 10 Dezembro 1957 |
| Ano de introdução | 1962 |
| Número produzido | 800 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 17,3 m² ◉ |
| Envergadura | 11,3 m ◉ |
| Altura | 2,9 m ◉ |
| Comprimento | 10,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 639 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.200 km |
| Teto de serviço | 9.144 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.450 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.540 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 440 kgf ◉ |
|
|
| Área de asa | 19,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,6 m ◉ |
| Altura | 3,7 m ◉ |
| Comprimento | 10,7 m ◉ |
| Velocidade máxima | 806 km/h ◉ |
| Alcance operacional | -- km |
| Teto de serviço | 12.497 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.765 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.237 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 1.134 kgf ◉ |