CN-235 vs Short 360
| Aeronave de transporte hispano-indonésia, de uso generalizado no setor civil, em serviços militares e em ajuda humanitária, desenvolvida no final do século XX. | |
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| País de origem | 🇪🇸 Espanha 🇮🇩 Indonésia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | CASA |
| Primeiro voo | 11 Novembro 1983 |
| Ano de introdução | 1988 |
| Número produzido | 354 unidades |
| Preço médio por unidade | $25 milhão |
| Aeronave de transporte regional britânica, reconhecida pela sua produção em meados da década de 1980, frequentemente utilizada em operações de passageiros e carga em todo o mundo. | |
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| País de origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Short Brothers |
| Primeiro voo | 1 Junho 1981 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 165 unidades |
| Preço médio por unidade | $6,2 milhão |
| Área de asa | 59,1 m² ◉ |
| Envergadura | 25,8 m ◉ |
| Altura | 8,2 m ◉ |
| Comprimento | 21,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 450 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 4.355 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.144 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 16.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 8.800 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.305 kW ◉ |
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| Área de asa | 42,1 m² ◉ |
| Envergadura | 22,8 m ◉ |
| Altura | 7,2 m ◉ |
| Comprimento | 21,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 404 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.595 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.100 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 12.292 kg ◉ |
| Peso vazio | 7.870 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.062 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Short 360 por Tomás Del Coro.