BN-2B Defender vs Commander 500
| Aeronaves utilitárias leves britânicas, notadamente empregadas em missões de vigilância, operações logísticas e transporte em diversas regiões do mundo. | |
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| País de origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Britten-Norman |
| Primeiro voo | 12 Junho 1965 |
| Ano de introdução | 1965 |
| Número produzido | 1280 unidades |
| Preço médio por unidade | $2 milhão |
| Aeronave executiva leve americana, principalmente utilizada em instrução de voo civil e militar, amplamente empregada em meados do século XX. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Aero |
| Primeiro voo | 23 Abril 1948 |
| Ano de introdução | 1952 |
| Número produzido | 2902 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,3 milhão |
| Área de asa | 31,3 m² ◉ |
| Envergadura | 16,2 m ◉ |
| Altura | 4,2 m ◉ |
| Comprimento | 11,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 264 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.400 km ◉ |
| Teto de serviço | 4.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.995 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.825 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 194 kW ◉ |
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| Área de asa | 24,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,0 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Comprimento | 11,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 346 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.735 km ◉ |
| Teto de serviço | 5.913 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.062 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.102 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 216 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Commander 500 por Tomás Del Coro.