DC-10 vs Il-76 Candid
| Aeronave de fuselagem larga americana, reconhecida pela ampla utilização em voos comerciais e de carga dos anos 1970 ao início dos anos 2000. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | McDonnell Douglas |
| Primeiro voo | 29 Agosto 1970 |
| Ano de introdução | 1971 |
| Número produzido | 386 unidades |
| Preço médio por unidade | $20 milhão |
| Aeronave de transporte estratégico soviética, amplamente empregada tanto para transporte militar quanto para operações de ajuda humanitária desde a era da Guerra Fria. | |
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| País de origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Ilyushin |
| Primeiro voo | 25 Março 1971 |
| Ano de introdução | 1974 |
| Número produzido | 960 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 368,0 m² ◉ |
| Envergadura | 50,4 m ◉ |
| Altura | 17,7 m ◉ |
| Comprimento | 55,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 1052 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 9.600 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.802 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 263.083 kg ◉ |
| Peso vazio | 121.198 kg ◉ |
| Empuxo total | 3 x 23.814 kgf ◉ |
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| Área de asa | 300,0 m² ◉ |
| Envergadura | 50,5 m ◉ |
| Altura | 14,8 m ◉ |
| Comprimento | 46,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 850 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 5.000 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 195.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 92.500 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 14.500 kgf ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de DC-10 por Boeing.
Foto de Il-76 Candid por N509FZ.