DHC-2 Beaver vs PA-32 Cherokee Six
| Aeronave utilitária canadense, renomada por voos em áreas remotas desde meados do século XX, amplamente empregada em operações civis e militares. | |
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| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primeiro voo | 16 Agosto 1947 |
| Ano de introdução | 1948 |
| Número produzido | 1657 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,4 milhão |
| Aeronave leve monomotor americana, dominante no final do século XX, amplamente utilizada para serviços de táxi aéreo comerciais e de uso pessoal. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | Piper |
| Primeiro voo | 14 Janeiro 1960 |
| Ano de introdução | 1965 |
| Número produzido | 7842 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 23,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,0 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Comprimento | 9,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 254 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 732 km ◉ |
| Teto de serviço | 5.486 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | -- kg |
| Peso vazio | 1.361 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 336 kW ◉ |
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| Área de asa | 15,0 m² ◉ |
| Envergadura | 9,0 m ◉ |
| Altura | 2,2 m ◉ |
| Comprimento | 7,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 228 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.361 km ◉ |
| Teto de serviço | 4.359 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 975 kg |
| Peso vazio | 545 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 112 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de DHC-2 Beaver por Jeroen Stroes Aviation Photography.