DHC-3 Otter vs T-34 Mentor
| Aeronave utilitária canadense, notável pelo seu emprego em voos em áreas remotas e ambientes inóspitos durante meados do século XX. | |
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| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primeiro voo | 12 Dezembro 1951 |
| Ano de introdução | 1953 |
| Número produzido | 466 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,6 milhão |
| Aeronave de instrução militar americana, amplamente empregada a partir da década de 1950, destacada pelo seu papel significativo na formação de pilotos militares. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primeiro voo | 2 Dezembro 1948 |
| Ano de introdução | 1953 |
| Número produzido | 2300 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 35,0 m² ◉ |
| Envergadura | 18,0 m ◉ |
| Altura | 3,8 m ◉ |
| Comprimento | 12,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 257 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.540 km ◉ |
| Teto de serviço | 5.730 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.629 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.010 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 447 kW ◉ |
| Área de asa | 16,7 m² ◉ |
| Envergadura | 10,2 m ◉ |
| Altura | 2,9 m ◉ |
| Comprimento | 8,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 396 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.311 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.144 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 4.300 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.960 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 559 kW ◉ |