DHC-3 Otter vs Yak-11 Moose
| Aeronave utilitária canadense, notável pelo seu emprego em voos em áreas remotas e ambientes inóspitos durante meados do século XX. | |
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| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primeiro voo | 12 Dezembro 1951 |
| Ano de introdução | 1953 |
| Número produzido | 466 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,6 milhão |
| Aeronave de treinamento soviética, amplamente empregada durante a Guerra Fria, notável por sua robustez e simplicidade de manutenção. | |
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| País de origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Yakovlev |
| Primeiro voo | 10 Novembro 1945 |
| Ano de introdução | 1946 |
| Número produzido | 4566 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,0 milhão |
| Área de asa | 35,0 m² ◉ |
| Envergadura | 18,0 m ◉ |
| Altura | 3,8 m ◉ |
| Comprimento | 12,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 257 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.540 km ◉ |
| Teto de serviço | 5.730 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.629 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.010 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 447 kW ◉ |
| Área de asa | 15,4 m² ◉ |
| Envergadura | 9,4 m ◉ |
| Altura | 3,3 m ◉ |
| Comprimento | 8,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 465 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.280 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.100 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.900 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 419 kW ◉ |