DHC-5 Buffalo vs L-410
| Aeronave de transporte tático canadense, utilizada principalmente durante a década de 1960, notavelmente empregada em operações de lançamento aéreo civis e militares. | |
| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primeiro voo | 9 Abril 1964 |
| Ano de introdução | 1965 |
| Número produzido | 122 unidades |
| Preço médio por unidade | $25 milhão |
| Aeronave de transporte bimotor de curto alcance, de origem checa, empregada internacionalmente desde a década de 70, em operações tanto civis quanto militares. | |
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| País de origem | 🇨🇿 República Checa |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Let |
| Primeiro voo | 16 Abril 1969 |
| Ano de introdução | 1970 |
| Número produzido | 1200 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 88,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 8,8 m ◉ |
| Comprimento | 24,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 467 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 9.449 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 22.317 kg ◉ |
| Peso vazio | 11.412 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 2.336 kW ◉ |
| Área de asa | 35,2 m² ◉ |
| Envergadura | 19,5 m ◉ |
| Altura | 5,8 m ◉ |
| Comprimento | 14,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 365 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 7.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 5.800 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.800 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 575 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de L-410 por Mottld.