DHC-5 Buffalo vs Short 360
| Aeronave de transporte tático canadense, utilizada principalmente durante a década de 1960, notavelmente empregada em operações de lançamento aéreo civis e militares. | |
| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primeiro voo | 9 Abril 1964 |
| Ano de introdução | 1965 |
| Número produzido | 122 unidades |
| Preço médio por unidade | $25 milhão |
| Aeronave de transporte regional britânica, reconhecida pela sua produção em meados da década de 1980, frequentemente utilizada em operações de passageiros e carga em todo o mundo. | |
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| País de origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Short Brothers |
| Primeiro voo | 1 Junho 1981 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 165 unidades |
| Preço médio por unidade | $6,2 milhão |
| Área de asa | 88,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 8,8 m ◉ |
| Comprimento | 24,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 467 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.100 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.449 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 22.317 kg ◉ |
| Peso vazio | 11.412 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 2.336 kW ◉ |
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| Área de asa | 42,1 m² ◉ |
| Envergadura | 22,8 m ◉ |
| Altura | 7,2 m ◉ |
| Comprimento | 21,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 404 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.595 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.100 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 12.292 kg ◉ |
| Peso vazio | 7.870 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.062 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Short 360 por Tomás Del Coro.