DHC-7 Dash 7 vs L-410
| Aeronave regional canadense, dominante na década de 1980, conhecida por suas capacidades STOL e sua vasta utilização em terrenos desafiadores. | |
| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primeiro voo | 27 Março 1975 |
| Ano de introdução | 1978 |
| Número produzido | 113 unidades |
| Preço médio por unidade | $15 milhão |
| Aeronave de transporte bimotor de curto alcance, de origem checa, empregada internacionalmente desde a década de 70, em operações tanto civis quanto militares. | |
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| País de origem | 🇨🇿 República Checa |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Let |
| Primeiro voo | 16 Abril 1969 |
| Ano de introdução | 1970 |
| Número produzido | 1200 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 80,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,0 m ◉ |
| Altura | 8,0 m ◉ |
| Comprimento | 23,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 451 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 6.401 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 19.958 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.542 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 835 kW ◉ |
| Área de asa | 35,2 m² ◉ |
| Envergadura | 19,5 m ◉ |
| Altura | 5,8 m ◉ |
| Comprimento | 14,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 365 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 7.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 5.800 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.800 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 575 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de L-410 por Mottld.