Do 128 vs L-410
| Aeronave utilitária alemã, empregada principalmente para pesquisa ambiental e patrulha marítima no final do século XX. | |
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| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primeiro voo | 4 Março 1980 |
| Ano de introdução | 1994 |
| Número produzido | 11 unidades |
| Preço médio por unidade | $1 milhão |
| Aeronave de transporte bimotor de curto alcance, de origem checa, empregada internacionalmente desde a década de 70, em operações tanto civis quanto militares. | |
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| País de origem | 🇨🇿 República Checa |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Let |
| Primeiro voo | 16 Abril 1969 |
| Ano de introdução | 1970 |
| Número produzido | 1200 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 29,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,6 m ◉ |
| Altura | 3,9 m ◉ |
| Comprimento | 11,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 325 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 9.936 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.842 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.348 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 298 kW ◉ |
| Área de asa | 35,2 m² ◉ |
| Envergadura | 19,5 m ◉ |
| Altura | 5,8 m ◉ |
| Comprimento | 14,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 365 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 7.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 5.800 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.800 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 575 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Do 128 por Mike Freer.
Foto de L-410 por Mottld.