Do 228 vs Metroliner
| Aeronave de transporte utilitário alemã, principalmente utilizada para serviços aéreos regionais e vigilância marítima desde a década de 1980. | |
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| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primeiro voo | 28 Março 1981 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 370 unidades |
| Preço médio por unidade | $8 milhão |
| Aeronave regional de passageiros de fabricação americana, notável pela sua utilização em serviços comerciais, de carga e militares no final do século XX. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Fairchild Swearingen |
| Primeiro voo | 26 Agosto 1969 |
| Ano de introdução | 1972 |
| Número produzido | 600 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 32,0 m² |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Comprimento | 16,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 470 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 396 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.534 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.400 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.739 kg |
| Empuxo total | 2 x 578 kW ◉ |
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| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 14,1 m ◉ |
| Altura | 5,1 m ◉ |
| Comprimento | 12,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 533 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.100 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.449 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.350 kg ◉ |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 2 x 1.044 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Do 228 por Ministry of Defence of the Netherlands.