Do 328 vs 340 AEW&C
| Aeronave de passageiros regional alemã, a jato e turboélice, proeminente na década de 1990, amplamente utilizada para transporte comercial e militar. | |
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| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primeiro voo | 6 Dezembro 1991 |
| Ano de introdução | 1993 |
| Número produzido | 217 unidades |
| Preço médio por unidade | $12 milhão |
| Plataforma sueca bimotor de alerta aéreo antecipado e controlo, produzida desde o final da década de 1990. | |
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| País de origem | 🇸🇪 Suécia |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | Saab |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 1994 |
| Ano de introdução | 1997 |
| Número produzido | 12 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 40,0 m² ◉ |
| Envergadura | 21,0 m ◉ |
| Altura | 7,2 m ◉ |
| Comprimento | 21,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 620 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.852 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.455 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 13.990 kg ◉ |
| Peso vazio | 8.920 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.400 kW ◉ |
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| Área de asa | 42,0 m² ◉ |
| Envergadura | 21,4 m ◉ |
| Altura | 7,0 m ◉ |
| Comprimento | 20,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 522 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.300 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 13.155 kg ◉ |
| Peso vazio | 10.300 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.390 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Do 328 por Marek Slusarczyk.
Foto de 340 AEW&C por Gnolam.