EMB 110 vs Metroliner
| Aeronave regional brasileira, desenvolvida no final da década de 1960, amplamente utilizada para serviço aéreo regional e transporte militar em todo o mundo. | |
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| País de origem | 🇧🇷 Brasil |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primeiro voo | 26 Outubro 1968 |
| Ano de introdução | 1973 |
| Número produzido | 503 unidades |
| Preço médio por unidade | $2 milhão |
| Aeronave regional de passageiros de fabricação americana, notável pela sua utilização em serviços comerciais, de carga e militares no final do século XX. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Fairchild Swearingen |
| Primeiro voo | 26 Agosto 1969 |
| Ano de introdução | 1972 |
| Número produzido | 600 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 29,1 m² |
| Envergadura | 15,3 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Comprimento | 15,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 459 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.964 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.550 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 5.900 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.590 kg |
| Empuxo total | 0 ◉ |
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| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 14,1 m ◉ |
| Altura | 5,1 m ◉ |
| Comprimento | 12,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 533 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.100 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.449 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.350 kg ◉ |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 2 x 1.044 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de EMB 110 por Irma Carranza.