CL-600 Challenger vs Falcon 20
| Jato executivo canadense, introduzido na década de 1980, amplamente empregado para viagens VIP e corporativas globalmente. | |
|
|
| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Bombardier |
| Primeiro voo | 8 Novembro 1978 |
| Ano de introdução | 1980 |
| Número produzido | 1066 unidades |
| Preço médio por unidade | $14 milhão |
| Jato executivo francês, reconhecido pela ampla utilização em funções civis, militares e de treinamento de astronautas desde meados do século XX. | |
| País de origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dassault |
| Primeiro voo | 4 Maio 1963 |
| Ano de introdução | 1965 |
| Número produzido | 512 unidades |
| Preço médio por unidade | $4,5 milhão |
| Área de asa | 48,3 m² ◉ |
| Envergadura | 19,6 m ◉ |
| Altura | 6,3 m ◉ |
| Comprimento | 20,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 882 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 7.400 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.497 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 19.550 kg ◉ |
| Peso vazio | 9.292 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 4.146 kgf ◉ |
|
|
| Área de asa | 41,0 m² ◉ |
| Envergadura | 16,3 m ◉ |
| Altura | 5,3 m ◉ |
| Comprimento | 17,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 863 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 3.350 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.802 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 13.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 7.530 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 2.041 kgf ◉ |
|
|
Gráfico radar de desempenho
Foto de CL-600 Challenger por Bombardier.