Falcon 20 vs Gulfstream II
| Jato executivo francês, reconhecido pela ampla utilização em funções civis, militares e de treinamento de astronautas desde meados do século XX. | |
| País de origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dassault |
| Primeiro voo | 4 Maio 1963 |
| Ano de introdução | 1965 |
| Número produzido | 512 unidades |
| Preço médio por unidade | $4,5 milhão |
| Jato executivo americano, operacional desde a década de 1960 até o presente, amplamente utilizado para transporte executivo e diversas aplicações militares em todo o mundo. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 2 Outubro 1966 |
| Ano de introdução | 1967 |
| Número produzido | 256 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 41,0 m² ◉ |
| Envergadura | 16,3 m ◉ |
| Altura | 5,3 m ◉ |
| Comprimento | 17,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 863 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 12.802 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 13.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 7.530 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 2.041 kgf ◉ |
| Área de asa | 75,2 m² ◉ |
| Envergadura | 20,8 m ◉ |
| Altura | 7,5 m ◉ |
| Comprimento | 24,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 935 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 29.710 kg ◉ |
| Peso vazio | 16.576 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 5.171 kgf ◉ |
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