Falcon 50 vs Gulfstream III
| Jato francês de vigilância marítima, notável pela sua capacidade transcontinental, amplamente empregado para serviços governamentais, empresariais e de emergência médica. | |
| País de origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dassault |
| Primeiro voo | 1 Novembro 1976 |
| Ano de introdução | 1979 |
| Número produzido | 352 unidades |
| Preço médio por unidade | $6 milhão |
| Jato executivo americano, usado principalmente na década de 1980 para fins de transporte privado, executivo e militar. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 2 Dezembro 1979 |
| Ano de introdução | 1980 |
| Número produzido | 202 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 46,8 m² ◉ |
| Envergadura | 18,9 m ◉ |
| Altura | 7,0 m ◉ |
| Comprimento | 18,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 888 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 18.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 9.150 kg ◉ |
| Empuxo total | 3 x 1.681 kgf ◉ |
| Área de asa | 86,8 m² ◉ |
| Envergadura | 23,5 m ◉ |
| Altura | 7,4 m ◉ |
| Comprimento | 25,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 927 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 31.615 kg ◉ |
| Peso vazio | 17.236 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 5.171 kgf ◉ |