Falcon 8X vs Gulfstream IV
| Jato executivo francês de alta gama, desenvolvido como um derivado do Falcon 7X com uma fuselagem mais longa e equipamento modernizado. | |
|
|
| País de origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dassault |
| Primeiro voo | 6 Fevereiro 2015 |
| Ano de introdução | 2016 |
| Número produzido | 289 unidades |
| Preço médio por unidade | $50 milhão |
| Jato executivo americano do final do século XX, reconhecido pela sua ampla utilização na aviação corporativa e privada. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 19 Setembro 1985 |
| Ano de introdução | 1987 |
| Número produzido | 900 unidades |
| Preço médio por unidade | $26 milhão |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 26,3 m ◉ |
| Altura | 7,9 m ◉ |
| Comprimento | 24,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 1111 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 11.945 km ◉ |
| Teto de serviço | 15.545 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 33.113 kg ◉ |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 3 x 3.059 kgf ◉ |
|
|
| Área de asa | 88,3 m² |
| Envergadura | 23,5 m ◉ |
| Altura | 7,7 m ◉ |
| Comprimento | 27,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 935 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 7.815 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 33.520 kg ◉ |
| Peso vazio | 19.504 kg |
| Empuxo total | 2 x 6.282 kgf ◉ |
|
|
Gráfico radar de desempenho
Foto de Falcon 8X por Matti Blume.