ATR-42 vs Fokker F50
| Aeronave regional franco-italiana, notável por suas operações ao longo das décadas de 1980 a 2000, com mais de 100 operadores em todo o mundo. | |
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| País de origem | 🇫🇷 França 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | ATR |
| Primeiro voo | 16 Agosto 1984 |
| Ano de introdução | 1985 |
| Número produzido | 497 unidades |
| Preço médio por unidade | $20 milhão |
| Aeronave turboélice holandesa, com produção das décadas de 1980 a 2010, adotada globalmente para voos regionais e missões de patrulha marítima. | |
| País de origem | 🇳🇱 Países Baixos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Fokker |
| Primeiro voo | 28 Dezembro 1985 |
| Ano de introdução | 1987 |
| Número produzido | 213 unidades |
| Preço médio por unidade | $6 milhão |
| Área de asa | 54,5 m² ◉ |
| Envergadura | 24,6 m ◉ |
| Altura | 7,6 m ◉ |
| Comprimento | 22,7 m ◉ |
| Velocidade máxima | 556 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.326 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 18.600 kg ◉ |
| Peso vazio | 11.250 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.790 kW ◉ |
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| Área de asa | 70,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 8,3 m ◉ |
| Comprimento | 25,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 526 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 20.820 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.250 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.864 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de ATR-42 por ATR Aircrafts.