T-3 vs MFI-15 Safari
| Aeronave de treinamento japonesa, operacional no final do século XX, amplamente adotada para instrução de voo nas Forças de Autodefesa do Japão. | |
| País de origem | 🇯🇵 Japão |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Fuji |
| Primeiro voo | 26 Setembro 1974 |
| Ano de introdução | 1978 |
| Número produzido | 50 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Aeronave utilitária sueca, em serviço desde a década de 1960, frequentemente empregada em funções de treinamento e transporte leve em todo o mundo. | |
| País de origem | 🇸🇪 Suécia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Saab |
| Primeiro voo | 11 Julho 1969 |
| Ano de introdução | 1972 |
| Número produzido | 462 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 16,5 m² ◉ |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 3,0 m ◉ |
| Comprimento | 8,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 377 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.038 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.169 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.510 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.120 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 254 kW ◉ |
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| Área de asa | 11,9 m² ◉ |
| Envergadura | 8,9 m ◉ |
| Altura | 2,6 m ◉ |
| Comprimento | 7,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 236 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 700 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.706 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.250 kg ◉ |
| Peso vazio | 760 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 194 kW ◉ |
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