G-120 vs Hürkus
| Aeronave de treinamento alemã, empregada em todo o mundo para a formação de pilotos militares, desenvolvida no final do século XX. | |
| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Grob |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 1999 |
| Ano de introdução | 1999 |
| Número produzido | 215 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Aeronave de treinamento turca, reconhecida pelo seu design do século XXI, e operacional no treinamento de pilotos das forças armadas e em missões de ataque leve. | |
| País de origem | 🇹🇷 Turquia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | TAI |
| Primeiro voo | 29 Agosto 2013 |
| Ano de introdução | 2016 |
| Número produzido | 18 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 13,3 m² |
| Envergadura | 10,2 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Comprimento | 8,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 435 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.540 km ◉ |
| Teto de serviço | 5.486 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.490 kg |
| Peso vazio | 1.080 kg |
| Empuxo total | 1 x 194 kW ◉ |
|
|
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 3,7 m ◉ |
| Comprimento | 11,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 574 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.478 km ◉ |
| Teto de serviço | 10.577 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | -- kg |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 1 x 1.193 kW ◉ |
|
|