G-2 Galeb vs TS-11 Iskra
| Aeronave iugoslava de treinamento a jato e ataque leve, historicamente empregada durante as Guerras Iugoslavas e a Guerra Civil Líbia. | |
| País de origem | 🇳🇱 Ex-Iugoslávia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | SOKO |
| Primeiro voo | 31 Julho 1961 |
| Ano de introdução | 1965 |
| Número produzido | 248 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,2 milhão |
| Treinador a jato polonês, projetado na era da Guerra Fria, amplamente utilizado para instrução e funções de ataque leve. | |
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| País de origem | 🇵🇱 Polônia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | PZL |
| Primeiro voo | 5 Fevereiro 1960 |
| Ano de introdução | 1964 |
| Número produzido | 424 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 19,4 m² ◉ |
| Envergadura | 11,6 m ◉ |
| Altura | 3,3 m ◉ |
| Comprimento | 10,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 812 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 669 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 4.300 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.620 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 1.134 kgf ◉ |
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| Área de asa | 17,5 m² ◉ |
| Envergadura | 10,1 m ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Comprimento | 11,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 720 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.250 km ◉ |
| Teto de serviço | 11.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.840 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.560 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 1.000 kgf ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de TS-11 Iskra por Tupungato.