Gulfstream G100 vs Gulfstream III
| Jato executivo de médio porte israelense-americano, reconhecido por sua autonomia transcontinental, introduzido no final do século XX. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 1984 |
| Ano de introdução | 1985 |
| Número produzido | 265 unidades |
| Preço médio por unidade | $4,3 milhão |
| Jato executivo americano, usado principalmente na década de 1980 para fins de transporte privado, executivo e militar. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 2 Dezembro 1979 |
| Ano de introdução | 1980 |
| Número produzido | 202 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,7 milhão |
| Área de asa | 29,4 m² ◉ |
| Envergadura | 16,6 m ◉ |
| Altura | 5,5 m ◉ |
| Comprimento | 17,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 874 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 5.462 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 11.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 6.531 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.928 kgf ◉ |
|
|
| Área de asa | 86,8 m² ◉ |
| Envergadura | 23,5 m ◉ |
| Altura | 7,4 m ◉ |
| Comprimento | 25,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 927 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 6.760 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 31.615 kg ◉ |
| Peso vazio | 17.236 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 5.171 kgf ◉ |
|
|