Gulfstream G100 vs Phenom 100
| Jato executivo de médio porte israelense-americano, reconhecido por sua autonomia transcontinental, introduzido no final do século XX. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 1984 |
| Ano de introdução | 1985 |
| Número produzido | 265 unidades |
| Preço médio por unidade | $4,3 milhão |
| Jato leve brasileiro da era moderna, amplamente utilizado em serviços de fretamento executivo e táxi aéreo. | |
| País de origem | 🇧🇷 Brasil |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primeiro voo | 26 Julho 2007 |
| Ano de introdução | 2008 |
| Número produzido | 401 unidades |
| Preço médio por unidade | $4,5 milhão |
| Área de asa | 29,4 m² |
| Envergadura | 16,6 m ◉ |
| Altura | 5,5 m ◉ |
| Comprimento | 17,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 874 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 5.462 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 11.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 6.531 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.928 kgf ◉ |
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| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 12,3 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Comprimento | 12,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 722 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.182 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.497 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 4.750 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.235 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 769 kgf ◉ |
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