Gulfstream G550 vs L-29 Delfin
| Jato executivo americano, em serviço desde o início do século XXI, reconhecido por suas capacidades de longo alcance e desempenho de alta velocidade. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 2003 |
| Ano de introdução | 2004 |
| Número produzido | 600 unidades |
| Preço médio por unidade | $62 milhão |
| Treinador a jato checoslovaco, amplamente utilizado durante a Guerra Fria e exportado para o Pacto de Varsóvia e outras nações. | |
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| País de origem | 🇨🇿 Chéquia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Aero |
| Primeiro voo | 5 Abril 1959 |
| Ano de introdução | 1961 |
| Número produzido | 3665 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,2 milhão |
| Área de asa | 106,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,5 m ◉ |
| Altura | 7,7 m ◉ |
| Comprimento | 29,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 941 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 12.500 km ◉ |
| Teto de serviço | 15.545 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 41.050 kg ◉ |
| Peso vazio | 20.956 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 6.690 kgf ◉ |
| Área de asa | 20,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,3 m ◉ |
| Altura | 3,1 m ◉ |
| Comprimento | 10,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 655 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 894 km ◉ |
| Teto de serviço | 11.500 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.540 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.280 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 890 kgf ◉ |