Gulfstream G550 vs Tu-134 Crusty
| Jato executivo americano, em serviço desde o início do século XXI, reconhecido por suas capacidades de longo alcance e desempenho de alta velocidade. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 2003 |
| Ano de introdução | 2004 |
| Número produzido | 600 unidades |
| Preço médio por unidade | $62 milhão |
| Avião a jato soviético, ubíquo durante a Guerra Fria, amplamente utilizado para operações civis e militares. | |
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| País de origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Tupolev |
| Primeiro voo | 29 Julho 1963 |
| Ano de introdução | 1970 |
| Número produzido | 854 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 106,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,5 m ◉ |
| Altura | 7,7 m ◉ |
| Comprimento | 29,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Teto de serviço | 15.545 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 41.050 kg ◉ |
| Peso vazio | 20.956 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 6.690 kgf ◉ |
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| Área de asa | 127,3 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 9,0 m ◉ |
| Comprimento | 37,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 950 km/h |
| Teto de serviço | 12.100 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 47.600 kg ◉ |
| Peso vazio | 27.960 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 6.799 kgf ◉ |
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