Gulfstream III vs Jetstream 31
| Jato executivo americano, usado principalmente na década de 1980 para fins de transporte privado, executivo e militar. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 2 Dezembro 1979 |
| Ano de introdução | 1980 |
| Número produzido | 202 unidades |
| Preço médio por unidade | $690K |
| Aeronave regional britânica, amplamente utilizada durante as décadas de 1980 e 1990, conhecida pela sua versatilidade em rotas de curta distância e em aeródromos menores. | |
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| País de origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | British Aerospace |
| Primeiro voo | 28 Março 1980 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 386 unidades |
| Preço médio por unidade | $8 million |
| Área de asa | 86,8 m² ◉ |
| Envergadura | 23,5 m ◉ |
| Altura | 7,4 m ◉ |
| Comprimento | 25,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 927 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 6.760 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 31.615 kg ◉ |
| Peso vazio | 17.236 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 2.586 kgf ◉ |
| Área de asa | 25,0 m² ◉ |
| Envergadura | 16,0 m ◉ |
| Altura | 5,3 m ◉ |
| Comprimento | 14,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 487 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.260 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.954 kg ◉ |
| Peso vazio | 4.360 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 336 kW ◉ |