Gulfstream III vs PA-31 Navajo
| Jato executivo americano, usado principalmente na década de 1980 para fins de transporte privado, executivo e militar. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 2 Dezembro 1979 |
| Ano de introdução | 1980 |
| Número produzido | 202 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,7 milhão |
| Aeronave leve bimotora americana, amplamente utilizada para táxi aéreo, instrução de voo e uso pessoal no final do século XX. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Piper |
| Primeiro voo | 30 Setembro 1964 |
| Ano de introdução | 1967 |
| Número produzido | 3942 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 86,8 m² ◉ |
| Envergadura | 23,5 m ◉ |
| Altura | 7,4 m ◉ |
| Comprimento | 25,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 927 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 6.760 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 31.615 kg ◉ |
| Peso vazio | 17.236 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 5.171 kgf ◉ |
| Área de asa | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,4 m ◉ |
| Altura | 4,0 m ◉ |
| Comprimento | 9,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 420 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.875 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.016 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.948 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.783 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 231 kW ◉ |