Hürkus vs PC-21
| Aeronave de treinamento turca, reconhecida pelo seu design do século XXI, e operacional no treinamento de pilotos das forças armadas e em missões de ataque leve. | |
| País de origem | 🇹🇷 Turquia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | TAI |
| Primeiro voo | 29 Agosto 2013 |
| Ano de introdução | 2016 |
| Número produzido | 18 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Aeronave de instrução suíça, conhecida por seu emprego em escolas de aviação militar em todo o mundo desde o início do século XXI. | |
| País de origem | 🇨🇭 Suíça |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primeiro voo | 1 Julho 2002 |
| Ano de introdução | 2008 |
| Número produzido | 211 unidades |
| Preço médio por unidade | $9 milhão |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 3,7 m ◉ |
| Comprimento | 11,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 574 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.478 km ◉ |
| Teto de serviço | 10.577 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | -- kg |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 1 x 1.193 kW ◉ |
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| Área de asa | 15,2 m² |
| Envergadura | 9,1 m ◉ |
| Altura | 3,8 m ◉ |
| Comprimento | 11,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 685 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.333 km ◉ |
| Teto de serviço | 11.580 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 4.250 kg |
| Peso vazio | 2.270 kg |
| Empuxo total | 1 x 1.193 kW ◉ |
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