J-15 Flying Shark vs J-16 Qianlong
| Caça multifunção bimotor embarcado chinês, desenvolvido a partir do Su-33, em uso pela Aviação Naval Chinesa. | |
|
|
| País de origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Aeronaves de combate |
| Fabricante | Shenyang |
| Primeiro voo | 1 Agosto 2009 |
| Ano de introdução | 2013 |
| Número produzido | 76 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Caça-bombardeiro multifunção chinês, desenvolvido a partir do Shenyang J-11, utilizado pela Força Aérea Chinesa desde 2015. | |
|
|
| País de origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Aeronaves de combate |
| Fabricante | Shenyang |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 2011 |
| Ano de introdução | 2015 |
| Número produzido | 365 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 67,8 m² ◉ |
| Envergadura | 14,7 m ◉ |
| Altura | 5,9 m ◉ |
| Comprimento | 22,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 2300 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 3.500 km ◉ |
| Teto de serviço | 18.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 33.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 17.500 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 25.000 kgf ◉ |
|
|
| Área de asa | 62,0 m² ◉ |
| Envergadura | 14,7 m ◉ |
| Altura | 6,4 m ◉ |
| Comprimento | 21,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 2120 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 3.000 km ◉ |
| Teto de serviço | 17.300 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 35.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 17.700 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 27.200 kgf ◉ |
|
|