J-15 Flying Shark vs MiG-29K Fulcrum-D
| Caça multifunção bimotor embarcado chinês, desenvolvido a partir do Su-33, em uso pela Aviação Naval Chinesa. | |
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| País de origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Aeronaves de combate |
| Fabricante | Shenyang |
| Primeiro voo | 1 Agosto 2009 |
| Ano de introdução | 2013 |
| Número produzido | 76 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Caça multifunção soviético, notoriamente empregado pela Marinha Indiana no final do século XX para operações embarcadas. | |
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| País de origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Aeronaves de combate |
| Fabricante | Mikoyan-Gurevitch |
| Primeiro voo | 22 Janeiro 2007 |
| Ano de introdução | 2009 |
| Número produzido | 81 unidades |
| Preço médio por unidade | $35 milhão |
| Área de asa | 67,8 m² ◉ |
| Envergadura | 14,7 m ◉ |
| Altura | 5,9 m ◉ |
| Comprimento | 22,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 2300 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 3.500 km ◉ |
| Teto de serviço | 18.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 33.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 17.500 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 25.000 kgf ◉ |
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| Área de asa | 43,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,0 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Comprimento | 17,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 2200 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.000 km ◉ |
| Teto de serviço | 17.500 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 24.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 18.500 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 18.000 kgf ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de MiG-29K Fulcrum-D por Leonid Faerberg.