JL-9 vs M-346 Master
| Jato de treinamento avançado chinês, operacional desde a década de 2000, amplamente utilizado para a formação de pilotos de caça-bombardeiros pela Força Aérea do Exército de Libertação Popular. | |
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| País de origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Guizhou |
| Primeiro voo | 13 Dezembro 2003 |
| Ano de introdução | 2013 |
| Número produzido | 13 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Jato de treinamento italiano, reconhecido por sua tecnologia avançada e flexibilidade operacional, amplamente utilizado por Israel, Itália, Singapura e Polônia. | |
| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Aermacchi |
| Primeiro voo | 15 Julho 2004 |
| Ano de introdução | 2015 |
| Número produzido | 92 unidades |
| Preço médio por unidade | $40 milhão |
| Área de asa | 24,9 m² ◉ |
| Envergadura | 8,3 m ◉ |
| Altura | 4,1 m ◉ |
| Comprimento | 14,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Alcance operacional | 863 km ◉ |
| Teto de serviço | 16.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 9.800 kg ◉ |
| Peso vazio | 7.800 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 4.497 kgf ◉ |
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| Área de asa | 23,5 m² ◉ |
| Envergadura | 9,7 m ◉ |
| Altura | 4,8 m ◉ |
| Comprimento | 11,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 1092 km/h |
| Alcance operacional | 1.925 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 9.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 4.610 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 2.835 kgf ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de JL-9 por Alert5.