JL-9 vs T-50 Golden Eagle
| Jato de treinamento avançado chinês, operacional desde a década de 2000, amplamente utilizado para a formação de pilotos de caça-bombardeiros pela Força Aérea do Exército de Libertação Popular. | |
|
|
| País de origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Guizhou |
| Primeiro voo | 13 Dezembro 2003 |
| Ano de introdução | 2013 |
| Número produzido | 13 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Jato treinador supersônico sul-coreano, utilizado desde 2005 com notável desdobramento no Iraque e nas Filipinas. | |
|
|
| País de origem | 🇰🇷 Coreia do Sul |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | KAI |
| Primeiro voo | 20 Agosto 2002 |
| Ano de introdução | 2005 |
| Número produzido | 200 unidades |
| Preço médio por unidade | $25 milhão |
| Área de asa | 24,9 m² ◉ |
| Envergadura | 8,3 m ◉ |
| Altura | 4,1 m ◉ |
| Comprimento | 14,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 1100 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 863 km ◉ |
| Teto de serviço | 16.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 9.800 kg ◉ |
| Peso vazio | 7.800 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 4.497 kgf ◉ |
|
|
| Área de asa | 23,7 m² ◉ |
| Envergadura | 9,2 m ◉ |
| Altura | 4,8 m ◉ |
| Comprimento | 13,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 1840 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.851 km ◉ |
| Teto de serviço | 16.764 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 13.472 kg ◉ |
| Peso vazio | 6.441 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 5.409 kgf ◉ |
|
|
Gráfico radar de desempenho
Foto de JL-9 por Alert5.