KC-135 Stratotanker vs KC-46 Pegasus
| Aeronaves de reabastecimento americanas, empregadas durante a Guerra Fria, a Tempestade no Deserto e operações em curso em todo o mundo para missões de reabastecimento em voo. | |
|
|
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 31 Agosto 1956 |
| Ano de introdução | 1957 |
| Número produzido | 803 unidades |
| Preço médio por unidade | $39 million |
| Aeronave militar norte-americana de reabastecimento em voo e transporte estratégico, desenvolvida a partir de um jato comercial no início do século XXI, utilizada para mobilidade aérea global e operações de reabastecimento. | |
|
|
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 28 Dezembro 2014 |
| Ano de introdução | 2019 |
| Número produzido | 108 unidades |
| Preço médio por unidade | $287 million |
| Área de asa | 226,0 m² |
| Envergadura | 39,9 m ◉ |
| Altura | 12,7 m ◉ |
| Comprimento | 41,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 933 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.400 km ◉ |
| Teto de serviço | 15.240 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 146.283 kg ◉ |
| Peso vazio | 44.663 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 9.813 kgf ◉ |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 48,1 m ◉ |
| Altura | 15,9 m ◉ |
| Comprimento | 50,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 914 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 11.830 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.200 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 188.240 kg ◉ |
| Peso vazio | 82.377 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 280 kN ◉ |