KT-100 vs SF-260
| Aeronave de instrução coreana, em operação desde os anos 2000, predominantemente empregada para a instrução de voo básica na Força Aérea da República da Coreia. | |
| País de origem | 🇰🇷 Coreia do Sul |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | KAI |
| Primeiro voo | 20 Julho 2011 |
| Ano de introdução | 2015 |
| Número produzido | 23 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,6 milhão |
| Aeronave de treinamento militar leve italiana, empregada mundialmente desde a década de 1960, reconhecida por suas capacidades acrobáticas e serviço em forças aéreas. | |
| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | SIAI-Marchetti |
| Primeiro voo | 15 Julho 1964 |
| Ano de introdução | 1966 |
| Número produzido | 900 unidades |
| Preço médio por unidade | $1,3 milhão |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 11,3 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Comprimento | 8,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 389 km/h |
| Alcance operacional | 1.900 km ◉ |
| Teto de serviço | -- m |
| Peso máximo de decolagem | 1.633 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.089 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 235 kW ◉ |
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| Área de asa | 10,1 m² |
| Envergadura | 8,4 m ◉ |
| Altura | 2,4 m ◉ |
| Comprimento | 7,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Alcance operacional | 1.650 km ◉ |
| Teto de serviço | 4.500 m |
| Peso máximo de decolagem | 1.300 kg ◉ |
| Peso vazio | 770 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 194 kW ◉ |
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