L-39 Albatros vs PC-7 Turbo Trainer
| Jato de treinamento tcheco, operacional desde a Guerra Fria, empregado globalmente para diversas funções na aviação militar. | |
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| País de origem | 🇨🇿 Chéquia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Aero |
| Primeiro voo | 4 Novembro 1968 |
| Ano de introdução | 1972 |
| Número produzido | 2900 unidades |
| Preço médio por unidade | $1 milhão |
| Treinador a jato de fabricação suíça, notabilizado por seu serviço em mais de 30 forças aéreas, com histórico que remonta ao final da década de 1970. | |
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| País de origem | 🇨🇭 Suíça |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primeiro voo | 12 Abril 1966 |
| Ano de introdução | 1978 |
| Número produzido | 618 unidades |
| Preço médio por unidade | $1,5 milhão |
| Área de asa | 18,8 m² ◉ |
| Envergadura | 9,5 m ◉ |
| Altura | 4,8 m ◉ |
| Comprimento | 12,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 750 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.100 km ◉ |
| Teto de serviço | 11.500 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 4.700 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.459 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 1.720 kgf ◉ |
| Área de asa | 16,6 m² ◉ |
| Envergadura | 10,4 m ◉ |
| Altura | 3,2 m ◉ |
| Comprimento | 9,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 412 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.200 km ◉ |
| Teto de serviço | 10.060 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 2.700 kg ◉ |
| Peso vazio | 1.330 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 410 kW ◉ |