L-410 vs Metroliner
| Aeronave de transporte bimotor de curto alcance, de origem checa, empregada internacionalmente desde a década de 70, em operações tanto civis quanto militares. | |
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| País de origem | 🇨🇿 República Checa |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Let |
| Primeiro voo | 16 Abril 1969 |
| Ano de introdução | 1970 |
| Número produzido | 1200 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Aeronave regional de passageiros de fabricação americana, notável pela sua utilização em serviços comerciais, de carga e militares no final do século XX. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Fairchild Swearingen |
| Primeiro voo | 26 Agosto 1969 |
| Ano de introdução | 1972 |
| Número produzido | 600 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 35,2 m² |
| Envergadura | 19,5 m ◉ |
| Altura | 5,8 m ◉ |
| Comprimento | 14,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 365 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 7.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 5.800 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.800 kg |
| Empuxo total | 2 x 575 kW ◉ |
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| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 14,1 m ◉ |
| Altura | 5,1 m ◉ |
| Comprimento | 12,9 m ◉ |
| Velocidade máxima | 533 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 9.449 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.350 kg ◉ |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 2 x 1.044 kW ◉ |
Gráfico radar de desempenho
Foto de L-410 por Mottld.