Lasta-95 vs SF-260
| Aeronave de treinamento sérvia, operacional desde o final do século XX, utilizada pelo Iraque e pela Sérvia para o treinamento de pilotos militares. | |
| País de origem | 🇷🇸 Sérvia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | UTVA |
| Primeiro voo | 2 Setembro 1985 |
| Ano de introdução | 2010 |
| Número produzido | 37 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Aeronave de treinamento militar leve italiana, empregada mundialmente desde a década de 1960, reconhecida por suas capacidades acrobáticas e serviço em forças aéreas. | |
| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | SIAI-Marchetti |
| Primeiro voo | 15 Julho 1964 |
| Ano de introdução | 1966 |
| Número produzido | 900 unidades |
| Preço médio por unidade | $1,3 milhão |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 9,7 m ◉ |
| Altura | -- m |
| Comprimento | -- m |
| Velocidade máxima | 345 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.160 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | -- kg |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 0 ◉ |
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| Área de asa | 10,1 m² |
| Envergadura | 8,4 m ◉ |
| Altura | 2,4 m |
| Comprimento | 7,1 m |
| Velocidade máxima | 333 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.650 km ◉ |
| Teto de serviço | 4.500 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.300 kg |
| Peso vazio | 770 kg |
| Empuxo total | 1 x 194 kW ◉ |
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