MFI-15 Safari vs T-67 Firefly
| Aeronave utilitária sueca, em serviço desde a década de 1960, frequentemente empregada em funções de treinamento e transporte leve em todo o mundo. | |
| País de origem | 🇸🇪 Suécia |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Saab |
| Primeiro voo | 11 Julho 1969 |
| Ano de introdução | 1972 |
| Número produzido | 462 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Aeronave acrobática britânica, reconhecida na década de 1980, amplamente utilizada para instrução militar em todo o mundo. | |
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| País de origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Slingsby |
| Primeiro voo | 12 Março 1974 |
| Ano de introdução | 1974 |
| Número produzido | 250 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,5 milhão |
| Área de asa | 11,9 m² ◉ |
| Envergadura | 8,9 m ◉ |
| Altura | 2,6 m ◉ |
| Comprimento | 7,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 236 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 700 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.706 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.250 kg ◉ |
| Peso vazio | 760 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 194 kW ◉ |
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| Área de asa | 13,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,7 m ◉ |
| Altura | 2,4 m ◉ |
| Comprimento | 7,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 282 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 753 km ◉ |
| Teto de serviço | 5.791 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.157 kg ◉ |
| Peso vazio | 794 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 194 kW ◉ |
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