C-212 Aviocar vs Nomad
| Avião de transporte ligeiro espanhol, reconhecido pela sua versatilidade, amplamente utilizado em missões de vigilância, resgate e lançamento de paraquedistas desde a década de 1970. | |
|
|
| País de origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | CASA |
| Primeiro voo | 26 Março 1971 |
| Ano de introdução | 1974 |
| Número produzido | 483 unidades |
| Preço médio por unidade | $7 milhão |
| Aeronave utilitária australiana, reconhecida por sua versatilidade e capacidade multiuso em aplicações civis e militares. | |
|
|
| País de origem | 🇦🇺 Austrália |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | GAF |
| Primeiro voo | 23 Julho 1971 |
| Ano de introdução | 1975 |
| Número produzido | 172 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 41,0 m² ◉ |
| Envergadura | 20,3 m ◉ |
| Altura | 6,3 m ◉ |
| Comprimento | 16,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 370 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 835 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.925 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 7.700 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.780 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 671 kW ◉ |
|
|
| Área de asa | 31,1 m² ◉ |
| Envergadura | 16,5 m ◉ |
| Altura | 5,5 m ◉ |
| Comprimento | 12,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 311 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.350 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.400 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.855 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.150 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 313 kW ◉ |
|
|
Gráfico radar de desempenho
Foto de Nomad por jimmyweee.